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von Ralf Schneider
Donnerstag 13. Dezember 2018, 19:24
Forum: Fahrzeuge / Projekte der ZWF-Foren-Nutzer
Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Vergaser:

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von Ralf Schneider
Donnerstag 13. Dezember 2018, 19:18
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Olaf, ja, aber dann muss der vordere Sperrstift raus. Dann kann man den kleinen Hebel soweit nach vorne kippen, dass die Stange raus hüpft. Aber der muss dann wieder rein, sonst steht der Druckknopf immer raus, also mehr als normal. Danke für das Sternenbild. Also doch 24,5 mm....dann ist die Angabe...
von Ralf Schneider
Donnerstag 13. Dezember 2018, 19:09
Forum: Fahrzeuge / Projekte der ZWF-Foren-Nutzer
Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

der Handbremshebel wurde damals montiert mit Klinke, aber der vordere Sperrstift wurde noch nicht montiert. Dann lackiert und nach dem lackieren dann mit der Druckstange versehen. Erst dann wurde der Sperrstift eingeschlagen. Man sieht deutlich, dass dieser keine Farbe hat. Meiner neue hebel kam ges...
von Ralf Schneider
Dienstag 11. Dezember 2018, 17:46
Forum: Fahrzeuge / Projekte der ZWF-Foren-Nutzer
Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Okay, Wellensicherungsring.... Frage Zapfensterne: Alte Ausführung 14 Zähne, 27 mm und Länge des Grundkörpers 25,5 mm Neue Ausführung 14 Zähne, 27 mm und Länge des Grundkörpers 36 mm Aber meine Länge ist 24,5 mm???? Auch die Nuten für die WELLENSICHERUNGSRINGE sind nur 24,5 auseinander. Ich wollte n...
von Ralf Schneider
Dienstag 11. Dezember 2018, 12:57
Forum: Fahrzeuge / Projekte der ZWF-Foren-Nutzer
Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Ein sehr interessanter und informativer Bericht, der 4. von oben. Also keine Angst, ich nehme die Wasserstoffversprödung schon ernst. Die Schrauben in den Bremssätteln werde ich tauschen. Ich mache jetzt mal so ein Test mit den Federringen, das schient sehr spannend zu sein. Im wahrsten Sinne des Wo...
von Ralf Schneider
Montag 10. Dezember 2018, 07:59
Forum: Fahrzeuge / Projekte der ZWF-Foren-Nutzer
Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Den kleinen Haken Nummer 16 suche ich noch. Selber biegen geht auch, wenn jemand aber einen über hat oder nen Shop kennt, die den haben. Bitte melden.
von Ralf Schneider
Montag 10. Dezember 2018, 07:46
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Doch, muss so sein. Die Stange bekommst Du nicht anders rein oder raus. Entweder den Griff aufbiegen oder eben die Stifte raus nehmen, die beiden kleinen oder den einen großen. Anders nicht möglich. Also wurde erst montiert, dann lackiert. Nur die Feder und der Knopf wurden nach dem Lackieren angeba...
von Ralf Schneider
Sonntag 9. Dezember 2018, 18:26
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Habe ich bei dem alten auch gemacht, bei dem neuen sind die eine Seite verschweißt. Das wollte ich nicht auf popeln. Und ich denke, die Hersteller haben sich das aufbiegen auch so ausgedacht. Sonst wäre der Griff schon verschweißt gewesen.
von Ralf Schneider
Sonntag 9. Dezember 2018, 15:13
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Druckknopf habe ich, danke Tom. Aber die Stange geht nicht raus. Da muss man den Hebel raus nehmen. Und ich habe ja einen neuen Handbremshebel gekauft, da war der kleine Rastenhebel schon verbaut, aber keine Stange drinne und keine Feder und kein Druckknopf. Hier muss man dann die Stange einhaken un...
von Ralf Schneider
Sonntag 9. Dezember 2018, 10:13
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Habe leider nur blaue Gummiringe, muss mir morgen rote oder braune kaufen.

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von Ralf Schneider
Sonntag 9. Dezember 2018, 10:10
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Wie bekommt man die Feder und den Druckknopf samt Stange aus dem Handbremsheben raus?
von Ralf Schneider
Samstag 8. Dezember 2018, 21:44
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Splinte nicht geknipst, sauber geflext!
von Ralf Schneider
Samstag 8. Dezember 2018, 21:42
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Re: 312-300 HT 1989

Ist nur lose eingesteckt. Klebe ich ein, will ich noch neu verzinken. Mein alter war verknaddelt.
von Ralf Schneider
Samstag 8. Dezember 2018, 20:30
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Die zu langen Splinte wurden gekürzt und gleich neu verzinkt. der Winni Ernst hat mein Getriebe fertig! Hurah! Er hat nach Absprache alle Innereien mit Neuteilen getauscht. Das Getriebe sieht super neu aus und ist auch innen ganz neu. Ich freu mich sehr. Danke Winni noch mal hier an dieser Stelle! {...
von Ralf Schneider
Freitag 7. Dezember 2018, 18:36
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Re: 312-300 HT 1989

Bremsleitungen und HBZ fertig...Bremscheiben nun grau

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von Ralf Schneider
Mittwoch 5. Dezember 2018, 20:35
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Re: 312-300 HT 1989

Heute habe ich nur die Bremsleitungen vorn verlegt, die kleine vorn links A-Kreis fehlt mir noch. Und die Gelenkwellen sind fertig. Leider sind mein Schlauchbänder 5 cm zu kurz. Muss mir Meterware besorgen. Übrigens die Spritzringe von Ostmobile passen saugend. Gott sei Dank hatten die welche, einen...
von Ralf Schneider
Mittwoch 5. Dezember 2018, 19:47
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

coolmodi

ja, wage behauptet! Aber ich habe noch keinen gesehen, noch in Bild oder live! Aber ich guck noch mal.
von Ralf Schneider
Mittwoch 5. Dezember 2018, 19:45
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Re: 312-300 HT 1989

Nee nee nee, da sind die schwarzen aus richtigem Gummi drauf. Ganz Neue! Die halbtransparenten waren schon durch das lange lagern nur nur Fragmente.
von Ralf Schneider
Mittwoch 5. Dezember 2018, 12:24
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Re: 312-300 HT 1989

Hi Carsten, Vielen Dank! ...und keine Angst. Technisch auch! Ich wage zu behaupten, das ich in Summe mehr Neuteile verbaut habe, als es sonst jemand schon mal getan hat. Auch prüfe ich wirklich alles 3 mal, ziehe alle Schrauben mit einem Momentenschlüssel an, wachse alle schrauben, bevor sie im Loch...
von Ralf Schneider
Dienstag 4. Dezember 2018, 20:37
Forum: Fahrzeuge / Projekte der ZWF-Foren-Nutzer
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Re: 312-300 HT 1989

Hi Olaf, wie denn? neue Bremsleitung ist da und verlegt. Habe sie etwas gelb lackiert, so passt sie besser zu den anderen. Gelenkwellen lackiert, wart noch auf die neuen Spritzringe. Schriften auf die Haltebleche aufgebracht, sieht schon geil aus. Ich werde aber die neuen Drahtklammern verwenden. Di...
von Ralf Schneider
Sonntag 2. Dezember 2018, 19:06
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Achso....ja, sind nur geheftet. Mir ist eine Schraube M5 mal 45 abhanden gekommen und ich habe noch keine neue. Ja und bringt nur 2 cm. Neue Leitung kommt die Tage.
von Ralf Schneider
Sonntag 2. Dezember 2018, 17:28
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Re: 312-300 HT 1989

Olaf, Montagefehler? Wo? kann keinen entdecken. Okay, wenn das nun keine Dehnschrauben sind und auch keine besonderen bis auf die Härte von 10.9, dann habe ich da erstmal keine Bedenken bei den Bremssätteln. Das mit der Sauerstoffversprödung ignoriere ich nicht, ja...ich werde wohl diese Schrauben t...
von Ralf Schneider
Samstag 1. Dezember 2018, 09:52
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Re: 312-300 HT 1989

Ich selber sehe das alles nicht als so sehr schlimm an. Es mag sein, das es die Sauerstoffversprödung gibt, es mag sein, das dadurch hochfeste Schrauben mal wegballern und ja es mag sein, das Federringe heute nicht mehr Anwendung finden, weil sie nichts bringen. Aber Federringe haben soweit 50 Jahre...
von Ralf Schneider
Freitag 30. November 2018, 21:48
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

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von Ralf Schneider
Donnerstag 29. November 2018, 19:15
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

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von Ralf Schneider
Donnerstag 29. November 2018, 14:24
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Re: 312-300 HT 1989

Die Muttern sind nur angesetzt. Muss ja noch mal ab, wenn die Antriebe eingefädelt werden. Wird alles erst ganz zum Schluss fest verschraubt. Auch möchte ich hier die flachen Muttern mit Federring verwenden. Ja, es kommt ein neuer Federring rein...kein alter. Die selbstsichernden Muttern mag ich nic...
von Ralf Schneider
Donnerstag 29. November 2018, 07:38
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Was ist denn nun mit dem Lenkgetriebe? Welches ist besser? Alte oder neue Ausführung?
von Ralf Schneider
Donnerstag 29. November 2018, 07:37
Forum: Fahrzeuge / Projekte der ZWF-Foren-Nutzer
Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Habe noch zwei neue 80er da und 4 alte. alle neu vergoldet. Abkneifen geht gar nicht, Das sieht ja dann so ausgefranst aus. Auch wenn neu galvanisiert. Ich werde schon was finden.
von Ralf Schneider
Mittwoch 28. November 2018, 19:23
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Thema: 312-300 HT 1989
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Re: 312-300 HT 1989

Splinte gekauft als passend für W353, zu lang! Neue müssen her.

Ja, Kupferdichtungen fehlen noch.

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von Ralf Schneider
Mittwoch 28. November 2018, 08:30
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Re: 312-300 HT 1989

...mal eine kleine Anekdote zum Thema Beschriftungen. Als ich damals das 1.3er Armaturenbrett eingebaut hatte, verwendete ich aber nicht die neuen dicken Blinkerhebel, sondern den alten dünnen. der stoß dann aber nach oben geschaltet an das Armaturenbrett an. Es stand einfach zu weit raus. So baute ...

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