Zentrales Wartburg Forum

Ohne Zylinderkopf, würde der Motor ja nicht laufen.

mltrabant hat geschrieben:

coolmodie hat geschrieben:willkommen und viel erfolg

wo genau aus dem östlichen punkt von berlin kommst du ?

Mahlsdorf

Also etwas westlich von mir.

Grüße aus Hönow

Mossi hat geschrieben:Zündungsmitnehmer ist ausgeschlagen.
Motor zieht Nebenluft über alte Simmerringe.

Warum nicht gleich neu machen?

So ist der Plan. Dieser Motor wird dann meine Reserve. Schließlich steht er in den DDR Fahrzeugschein. Einbauen möchte ich einen 11/67 so ich ihn gefunden habe.

Gussdatum

Ich nehme den 312 Camping

Die fehlende Zahl einfach nachträglich einschlagen, sicher, könnte optisch etwas zusammengepresst wirken... Einen Smiley habe ich jetzt bewusst weggelassen. Du weißt doch nicht mal, wo das Gussdatum steht. Sonst würdest Du wissen, dass diese Zahlen erhaben sind. Lass mich doch einfach mein Ding mac...

Da fehlt ja nur eine 1.
Januar ist etwas früh.
Ich bin ja schon bereit 8 - 11/67 zu nehmen

Wenn man sich schon so lange kennt, braucht es keine klaren Worte. Man weiß, was der andere will. Andreas meint den Verschluss vom Ausgleichsbehälter, glaube ich.

Nur mal so eine Theorie. Der Motor ist schon gut verschlissen, macht aber seine Arbeit noch mehr recht als schlecht. Ich hatte den Kopf runder genommen, alles schön sauber gemacht und wieder zusammengebaut. Beim starten fehlte das altvertraute Gemisch, es gab nur Starthilfespray. Jetzt fehlte das Öl...

Da ist nichts besonderes, die Laufbuchsen sind gleichmäßig eingelaufen, keine Klemmer. Der scheint einfach nur seine Verschleißgrenze erreicht zu haben. Gemessen habe ich da allerdings nichts.
Der Motor wird wieder instand gesetzt, schließlich steht der im alten Fahrzeugschein drin.

Warum der Motor das genau zu Renovierung gemacht hat verschließt sich mir auch.

Es war definitiv der Motor bzw die mangelhafte Kompression. Ich habe alle Anbauteile an meinen Reservemotor gebaut und siehe da, es läuft.

Der hat seinen Dienst seit 1984 brav verrichtet, da kann das schon passieren.

Aus gegebenen Anlass, wird die Sache nun doch dringender als gedacht. Also durchsucht mal Eure Motorenlager, ob da etwas passendes dabei ist.

Kommst Du helfen? Bist ja wohl eh gerade im Osten unterwegs.

Lustig

Der Vorschalldämpfer scheint in Ordnung zu sein. Kein Grund für Reklamationen. Und wenn, würde ich Dir nie einen Vorsatz unterstellen, dafür kennen wir und zu lange.

Udo ist nie schuld. Udo hat gesagt, lass den Motor gleich machen, dann haste Ruhe. Ich, nee, ich warte auf den passenden Block und der wird dann gemacht.
Und jetzt? Dieser sch.... Motor hat auf 2 Zylindern 3 bar Kompression. Also alles wieder raus und Reservemotor rein, Man hat ja sonst nichts zu tun.

6 mm war es, so weit ich mich erinnere.

Das hat Udo gemacht.

Hast Du die Stahlkugel mit eingebaut? Die fällt beim ausbauen gern mal einfach auf den Boden und ist weg.

Alles da, das hatte ich schon mehrmals wieder auseinander genommen. Ich habe noch den Vorschalldämpfer in Verdacht. Der ist auch neu und den habe ich nicht durch geblasen. Macht das wer?

Da sind Unterbrecher drin.

Die Kurbelwelle habe ich gar nicht angerührt.

Das hat mir keine Ruhe gelassen. Die Zündung stimmt. Das berühmte Mäusenest kommt mir jetzt noch in den Sinn. Calle, wo hast Du den Vorschalldämpfer her? Den werde ich morgen untersuchen

Ich sehe mir morgen die Zündung noch einmal an.

Super Funke, irgendwann müssten doch die Kerzen dann klatsch nass sein, sind sie aber nicht

Ich hatte meinen Motor ausgebaut, um den Motorraum etwas aufzufrischen. Dabei hatte ich den Vergaser, Benzinpumpe, Zündung und Kopf abgebaut. Das Zündgehäuse bekam neue Lager und einen neuen Mitnehmer für den Nocken ( das Plasteteil halt) Die Zündung wurde sauber eingestellt. Der Vergaser wurde gere...

Da kann man nur abwarten. Einen Reisepass hätte ich aber schon mal.

Alle die teilnehmen wollen, möchten sich bis zum 15.03.2019 verbindlich erklären. Wir müssen dann die Hotels und die Fähre reservieren, Von denen, welche sich dann erklärt haben und für die ich das Hotel und Fähre reserviert habe, kassiere ich dann innerhalb von 5 Tagen, die dafür anfallenden Kosten.

Für Juli gab es keine Resonanz. Wenn da Interesse besteht, bin ich da trotzdem dabei. Für Mai treffen sich die Engländer von Freitag den 10.05 bis Sonntag den 12.05. Wir müssen also spätestens am 09.05 losfahren. Besser ist der 08.05. Da es Leute gibt die arbeiten müssen, muss man nicht unbedingt di...