Zentrales Wartburg Forum

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-223-7761

Einfach noch mal anrufen, ob der 220 Watt hat. Für ein paar mehr Taler stehen auch noch neue drin, die 220 Watt haben

Ganz einfach, ich weiß, was schon wieder alles gemacht werden musste. So etwas passiert nur, wenn man sich nicht um seine Sachen kümmert. Geht man pfleglich mit seinen Sachen um, hat man dann auch keine Probleme bei der Hauptuntersuchung. Du bist Singel, was hast Du schon für private Probleme? Alles...

Mich würde interessieren, wann der letzte 312 vom Band lief? Speziell der Camping und welche Fgst Nummer der hatte. Wiki endet ja im Januar 1966.

Wie kann man das so schleifen lassen? Ein typischer Kauli und dann heulen, dass es nicht billig war. Ja Kauli gute Arbeit kostet und erst recht, wenn man sein Auto so abrockt wie Du

353 Biberbraun hat geschrieben:Hallo,


Auch wenn der Weg zur Zulassung etwas steinig war und mir der TÜV das H-Kennzeichen verweigert hat.

Gruß Thomas

Was gab es da für einen Grund?

Das passiert meistens, wenn die Teile nicht richtig entfettet sind. Warum und weshalb, kann ich mit meinem Halbwissen nicht sagen. Ich habe das mit Nickel vor Jahren probiert und teilweise ähnlich Ergebnisse.

Ich suche eine Schürze, die kurze Ausführung für den Wartburg 311 312. Bitte nur im brauchbaren Zustand und kein GFK.

wäre aber nicht mehr original. Da gibt es in Anklam so einen pingeligen Typen mit Zigarre, der achtet auf so etwas und das ist gut so.

Weil das auch nicht ganz stimmt, was Du da schreibst. Ich hab mich auch überzeugen lassen. Da steht, dass die Fahrzeug dem § 35a StVZO entsprechen müssen. Vorn ist klar, da gibt es eine Nachrüstpflicht für Pkw, welche ab dem 01.04.70 erstzugelassen sind und Ankerpunkte haben. hinten müssen Neufahrze...

Laut Einigungsvertrag müssen Gurte nur nachgerüstet werden, wenn Ankerpunkte vorhanden sind. Gab es überhaupt eine Nachrüstpflicht für Sicherheitsgurte hinten? Ich kann da nichts finden. Denn auch Österreich und die Schweiz hatten andere Daten für die Einbaupflicht, ohne dass da nachgerüstet werden ...

Na super, ich gehe mal davon aus, dass die 312 Caming AHZV entsprechend selten ist. Oder hat jemand so etwas im Angebot.

Was für eine Anhängerkupplung passt an einen 312 Camping? Oder anders gefragt, passt die Anhängerkupplung von der 311 Limousine?

Dann gleich noch eine Frage hinterher, die Anhängerkupplung von der 311 Limousine, passt die am 312 Camping?
Dann mache ich hier Schluss, gehört ja nicht wirklich hier rein.

Mir geht es darum, dass ich mir einen 312 Camping zulegen möchte und noch ein regeneriertes 311 Getriebe zu liegen habe. Macht es Sinn, das Getriebe zu behalten? Kann ich das auch für den 312 benutzen?

Auf meinem Schulweg war eine Alugieserei. Die haben mit Sandformen gearbeitet und haben Kleinteile hergestellt. Das Gebäude war mehr Ruine als Bauwerk.

Sehe ich das jetzt richtig, dass das Getriebe vom 311 identisch ist mit dem von 312 Limousine? Wer weiß, was der 312 Camping für ein Getriebe hat, dass vom Kombi?

Im Wiki sind bei den 311 Getriebe die Übersetzungen des ersten bis dritten Ganges jeweils mit 3,273 angegeben. Das kann ja so nicht stimmen. Was ist richtig?

Tobias Yello' Thunder 2 - 2 joachimschwanter 3 - 5 Michael 5 - 10 toppimoppi 1 - 11 Befi 3-14 joey85 1-15 Warre 1000 1-16 andi12345 1 - 17 coolmodie 1 - 18 wabufan 4 - 22 353 Biberbraun 1 - 23 Friesentrabi 1 - 24 Pittiplatsch 1 - 25 Langer 2 - 27 warti59 1 - 28 Oliver R. 2 - 30 dolphingrey 1 - 31 bl...

Weil er keinen Wartburg fährt, sondern einen Range Rover.

Der Fehler lag bei mir. Jetzt sollte es passen.

Ich habe doch sogar 8 neue Bilder hinzuzufügen können. Es wären auch noch mehr gegangen. Jedenfalls sind die wieder weg.

Jetzt sind meine Bilder wieder alle weg.

Die Gleitringdichtung muss sich manches mal erst einlaufen. Das kann also noch dicht werden.

Das hat erst mal mehr als funktioniert. Aller ding haut das mit dem Limit nicht hin. Ich habe aber so viele schöne Bilder von unserer Balaton Tour, dass ich hoffe, Du tolerierst meine kleine Überschreitung.

Ich bekomme die Meldung, dass ich mein Limit von 5 Bildern bereits ausgeschöpft habe, ich hab aber doch noch gar kein Bild hochgeladen.

Das Thema hatten wir schon mal. 18 Kerzen gibt es wohl, allerdings für dem kleinen Kerzenschlüssel. Das gefällt mir von der Optik nicht.

Wenn man den Wartburg für die tägliche Fahrt zur Arbeit und zum Einkaufen benötig, ist das kein Problem, gern auch eine Urlaubsfahrt mit WoWa. Als Zugfahrzeug eines Häuslebauers ist der Wartburg nicht geeignet. Es fehlt einfach die Motorleistung und Du machst den Wartburg nur kaputt.

....So nun habe ich jeden einzelnen Unterbecher auf 0,4mm bei den jeweiligen Ot. eingestellt... Jung, Du liest nicht! Ich hatte es extra als häufig gemachten Fehler beschrieben, den Unterbecherabstand bei den jeweiligen OT einzustellen. Auch wenn man dann vielleicht den ZZP noch irgendwie hingewürg...

Ja genau. Diesen Kühler hab ich verbaut. Mit den Spangen zur Befestigung und genau dem gleichen Luftleitblech. Danke das du mir etwas Licht ins Dunkle gebracht hast. Sorry wenn ich mich nen bissl Dämlich anstelle aber nach sechs 311ern ist das jetzt mein erster 353. Da kenne ich die Feinheiten noch...

Ich habe mir bei Ebay stabilen Edelstahldraht bestellt und aus dem Federnsatz zwei passende Federn gesucht.