Zentrales Wartburg Forum

Das ist die Entriegelungsmimik der ersten Kabrioletts von innen, sozusagen.
Von vorn ist es alles irgendwann mal mit Zinn zugeschwemmt worden.
Wir werden das aber freilegen, da die Entriegelung im Verdeckkkasten nur
reingemurxt ist....

Beim 56er Kabriolett wurde die Heckhaubenentriegelung auch über einen Zuggriff in der B-Säule auf der Fahrerseite realisiert.
Möglicherweise kein Wunder, dass da im Bereich des Verdeckkastens nichts derartiges ist....

Es ist zweifelsfrei die "SBV" und die wurde am 18.07.1956 in Dresden registriert,
bevor sie am 31.12.1966 nach Ägypten verkauft wurde.

in Taschkent (!) gebaute Iljuschin 14

Wenn schon klugscheißen, dann richtig:
Die SBM wurde natürlich als Lizenzflugzeug IL14P in Dresden gebaut!

Nur als Ergänzung: die o.a. Karosserie wurde am 23.11.1970 im Karosseriewerk Radeberg als komplettes Ersatzteil, das heißt aufsatzfertig, fertiggestellt. Diese Ersatzteilfertigung dürfte noch bis 1977 gelaufen sein. Und: der Camping war und ist kein Kombi, sondern eine 5-türige Limousine, eben eine ...

Ich bin da, wie jedes Jahr!!!

Andy, wenn Du irgendwelche Teile brauchst, melde Dich!

Kein Problem! Musst Dich nur melden....

... und das gute Sepso!!!

Eins ist sicher: das gezeigte Fahrzeug und der vermeintlich zugehörige KFZ-Brief gehören nicht zusammen.
Auf dem Bild ist eine Kabriolimousine 309/3 zu sehen! Das stand dann auch so in dem entsprechenden KFZ-Brief.
Somit brauchst Du Dir keine Gedanken um die (grüne) Farbe zu machen.....

Der von Dir angesprochene Rahmen fürs Faltdach zur Stabilisierung der Dachkonstruktion
war mindestens bis zum Baujahr 1959 noch aus Holz.
Die späteren Fahrzeuge bis 1964 hatten dann einen diesbezüglichen Rahmen aus Blechprofilen!

Bei Deiner "Orginalkarosserie" handelt es sich um ein original Ersatzteil! Diese Teile wurden noch max. 10 Jahre nach Einstellung der Serie gefertigt. Die andere Karosserie stammt aus der Limousinen - Serienfertigung, welche von 1953 bis 1956 in Eisenach lief. Insgesamt wurden da übrigens ...

Mein Wartburg hat einen Hauptschalldämpfer,aber keinen Vorschalldämpfer.

Das klingt nach einer Leuthert-Anlage. Mach doch mal ein Foto!

Die Qualität der Restaurierung der "Sachsenringe" ist auf jeden Fall Weltniveau!!! Ein paar andere fahren ja noch, aber in dieser Kollektion sind sie einzigartig! Vor Allem, wenn man weiß, unter welchen gesundheitllichen Umständen der Bodo Schmidt das nur machen kann. Übrigens: Lesen heißt...

Hallo zurück,
das ist ja schwer misteriös:
das Typenschild stammt noch aus Zwickauer DKW-Zeiten!
Das trifft auch auf die Fahrgestell-Bezeichnung zu!
Versuche doch mal, etwas über die eingetragenen ehemaligen Besitzer
herauszufinden. Vielleicht kommt da eher Licht ins Dunkel!
VG

3 Fragen:
1. Gibt es vielleicht noch ein Typenschild?
2. Sind im Windlauf motorraumseitig Ziffern eingeschlagen?
3. Wäre es möglich, den KFZ-Brief (zumindest die techn. Daten)
zu scannen und hier zu zeigen?

Dämliche Kaffeesatzleserei.....

Also: Die Fahrgestellnumer auf der "Plakette" welche natürlich das Typenschild ist, zeigt das Baujahr (1963) und die durchlaufende Nummer aller Fahrgestelle (7799), welche 1963 produziert und dann verschieden karossiert wurden. Die Zahlen in der Stirnwand bedeuten: oben die Auftrags- oder ...

Ein Luxus-Cabriolet soll es auch gegeben haben, also der Luxus-Luxus...

Wenn's nicht so traurig wäre, könnte man darüber lachen!!!

Was ist denn ein Camping Luxus --> 311 5 01 und ein Rechtslenker Limousine Luxus --> 311 6 01?

Die Lissesche Phantasie ist unergründlich....

Wirklich spektakulär, wie zu DDR-Zeiten....

wasserpumpe im thermosyphon kühlung is einfach quatsch...dazu müsstest du das sytem erstmal auf geschlossen umbauen Natürlich gibt es offenen Kühlsysteme mit Pumpenunterstützung, bestes Beispiel ist der Wartburg Sportwagen 313/1. Und es funktioniert... Nicht immer gleich lospoltern, erst nachdenken...

Aber insgesamt ist das alles leider nur noch Schrott.

Nein, nein, die Kurbelwelle lässt sich doch noch aufarbeiten!!!!

@michael4778de: Willst Du uns Deinen Neuerwerb nicht mal vorstellen, Coupé ist ja nicht gleich Coupé.....
Wichtig wären erstmal das Baujahr und der Erhaltungszustand. Ein DDR-KFZ-Brief sollte auch dabei sein....
VG

Nettes Ausstellungsstück!

That is possible. You have to remove the rear bench, then you have enough space.
Best regards

Wartburg beim Sandstrahler

Muß das sein????

bevor Du Dich auf einzelne Buchquellen verlässt (die auch häufiger nicht stimmen), dass Thema in Ruhe anzugehen und eher nach nachweißlich Original erhaltenen 312 Deluxe Autos zu suchen (in Museen, User hier, über alteingesessene Fachwerkstätten, etc.). Dort solltest Du sicher bessere und vor allem...

Gute Fachliteratur ist schwer zu bekommen!

Zusatz: Und Lisse gehört bestimmt nicht dazu.....

Schon das Wort "Lexikon" ist eine Anmaßung!!!

Lieber Detlef, "OT" heißt nicht etwa "oberer Totpunkt", wie man als Techniker vermuten sollte, das heißt "off topic", also abweichend vom eigentlichen Gesprächsthema eine neue Diskussion zu einem völlig anderen Thema anfangen... Mach Dir nichts draus, ich mußte mir das ...

Super Vorschlag von Langer!!!!
Ich bin dabei und sponsere als erstes das entsprechende Kurbelwellen-Altteil (schmeiße ja nichts weg...)!
ebenfalls Glück Auf!