Zentrales Wartburg Forum

Das sind Messwerte von mir. Grundsätzlich kann man sagen : < 2 Ohm Widerstand für die DLM-LIMA mit mechanichem Regler > 2 Ohm Widerstand für die DLM-LIMA mit elektronischem Regler Bei der DLM 57 A wurde die Polfinger verändert / vergrössert. Bei allen DLM-LIMA ist der Stator von der Windungszahl und...

... Aber wozu? Das originale schaltet bei Einschalten der Zündung auf Abblendlicht zurück... Komfortabler geht es doch gar nicht. :idea: ... Kleine Korrektur : Beim Übergang vom Standlicht zum Fahrlicht im Lichtschalter wird geprüft, ob das Relais auf Fernlicht steht. Ist das der Fall wird ein Impu...

Warnblinkschalter für 6 V gab es nur in einer Ausführung. Ich hatte hier im Forum eine Schaltung vorgestellt, die kein Loch im Armaturenbrett benötigte. Mit einem 2. mechanischem Blinkgeber und einer der originalen Taste realisiert : http://www.w311.info/viewtopic.php?f=9&t=455& Hier der War...

Im Standgas 13,7 V bei 900 U/min bedeuten, das eine Drehstromlichtmaschine verbaut ist.
Und die gab es aus Grossenhain für 14 V ( 42 A oder 57 A ) und 28 V ( 25 A ).

Dieses Treffen waren 3 Wartburgfahrer aus Leipzig da : Ralf mit Manuela, Bernd und ich.

Wenn am 02.06.2018 wir in die Holländiche Mühle gehen, da gibt es noch neuere Informationen.

Messe einmal die Spannung an der H4 - Lampe zwischen 56a - Fernlicht weissem Kabel und Lampenmasse. Die sollte < 0,6 V sein wie an der Batterie.
Ich messe da bei mir 14,2 V bei 14,4 V Lichtmaschinenpannung.
Aber das ist bei mir alles etwas geändert ...

Und welche Prüfungen gingen dem vorraus ?

Bei 12 V - Anlage und EBZA2s wäre das 4. Kabel der Anschluss 15g am Leistungsteil und versorgt die Geber mit 6 V.
Aber genau hinsehen und diesen Anschluss und das Kabel nie nach Masse kurzschliessen !

Nein - ein AUDI steht daneben. Im 353er sieht das so aus - wurde hier im Forum gezeigt : Bild_2_Abblend_Rechts_Links.jpg Damit möcht ich nicht fahren. Die hell - dunkel - Grenze ist zu apprupt - man fährt in ein schwarzes Loch. Sehr gefährlich ... Hier der Weg zum Beitrag : http://www.w311.info/view...

Richtig - damit die Scheinwerfer kantenbündig stehen, die inneren unteren Einsteller nach links drehen.
Mit der Normung kann man dann die Lichtkegel einstellen :


Und dann der Vergleich zu XENON - Lampen ( links ) bei Abblendlicht :

Mit Einführumg des elektronischem Regler wurd das Lüfterrad gestanzt und gebogen - man spart Material und Zeit. Das geschlossene Lüfterrad wurde mit der Drehstromlichtmaschine mit mechanischem Regler ab 1975 verbaut. Da hat der Rotor nur 1,5 Ohm Widerstand - also nie den elektronischen Regeler monti...

353 WR Monte hat geschrieben: ...
Na dann danke dafür. ... Also das Thema ist erst mal durch !
Grüsse !
...

Denksportaufgabe :
An welcher der 3 Schrauben muss man drehen, damit dieser Mangel korrigiert wird ?

Sammler hat geschrieben: ...
(Wie z.b. Bei den 353 mit Frontkühlern wo der Tourist eine höhere Anhängelast hat als die Limousine). Gruß
...

Bitte die Quelle dazu benennen - Dank !

Mit der unteren äusseren Befestigung wird das Glas bündig eingestellt. Die Befestigung zum Kühler ist für den horizontalen Schwenk. Die obere Befestigung ist für die Höhe. Dann suchst du eine min. 800 m lange gerade Strasse und stellst das Fernlicht ein. FERNL.JPG Hier steht der rechte Scheinwerfer ...

353 WR Monte hat geschrieben: ... Richtig ? ...

G E N A U !

Ich habe die Position der Halter bei der Montage und im " Betrieb " eingezeichnet.


Wenn man vorsichtig zu Werke geht, passiert dem Lack nichts.
Meistens aber platzt die Plaste, da sie spröde ist.

... Ich habe schon oft von 6 auf 12 V umgerüstet und umgekehrt. .... Ich habe auch noch ein paar Mechanische 12 V Regler davon werde ich einen einbauen, dann sieht das Original aus. Gruß ... Von 12 V auf 6 V umrüsten mit neuem, ausgebundenem Kabelbaum ... ? Von aussen ist kein Unterschied zwischem ...

Die Schraube könnte doch auch eine mit durchgegehendem Gewinde sein. Die gepressten Gewinde sind etwas schmal nach dem Gewinde im Durchmesser.

Da habe ich eine starke Unterlegscheibe drin.
Willst Du hier nachsehen, muss der Vorschalldämpfer ab.

Bei der Montage eine starke Unterlegscheibe unter den Schraubenkopf, damit das Gewinde nicht schon zu Ende ist. Wäre bei dir möglich und daher auch das grosse Spiel.

Die Motorraumlampe mit 6 V - Lampe dürfte die 12 V nicht überlebt haben.
Auch der Hitzdrahtblinkgeber 6 V an 12 V lebt da auch nicht lange.

Zur Vergaserreinigung hier bei WartburgPeter zum lesen :

http://www.wartburgpeter.de/tm_vergaser_jikov_3.htm

353 WR Monte hat geschrieben:DANKE FÜR DEN ZUSPRUCH UND GRÜSSE !

Dem schliesse ich mich an und verfolge weitere Beiträge mit grossem Interesse !
Denn an einer Schraube drehen und von den 50 - DIN - PS hat man dann 55 - SAE - PS gibt es nicht. Also weiter so.

... Muß mal das Hörrohr von Sommermeyer, Gera mitnehmen. ... Mir gefällt der unrunde Lauf des Motors nicht. Das sieht man auch am stroposkopischen Bild vom Lüfter, der erhebliche Drehzahlschwankungen hat. Sollte ein 1.000er 50 PS Motor verbaut sein passt der 36er Vergaser nicht dazu. Oder der fette...

Mangels eines 353 - Linken Scheinwerfers habe ich einen 1.3er rein gebastelt :




Etwas russisch - aber für ein Provisorium reicht es.
Zum Einstellen braucht man dann 2 10er Maulschlüssel und einen Schraubenzieher ...

Ich denke das die Tachos sich etwas unterscheiden. Damit ist nicht die Endanzeige ( Vollaussschlag ) gemeint. Hier der Trabanttacho, den ich benutze : Tacho_510.000.JPG Es gibt eine Unsymetrie [ gestauchte Anzeige ] ab 100 km / h. Beim Wartburgtacho ist das nicht. Steht dann der Zeiger auf der grüne...

... Zwischen dem DKW- und dem Zwischenflansch werde ich dann schon aus Passungsgründen keine Papierdichtung verwenden, sondern eine wärmeleitfähiges Dichtmittel - hier bin ich aber noch am Suchen. ... In der Computertechnik gibt es Wärmeleitpaste oder in der Leistungsverstärkertechnik. Ob die Paste...

Hier zu sehen wie es nach 33 Jahren im Zündschalter aussieht :

viewtopic.php?f=9&t=10036

... das passt :smile: ... mir gefallen die Jikov‘s wesentlich besser ... hab da ja jetzt reichlich Auswahl ... :shock: ... Eine Frage : Habt ihr da die Vollastanreicherung mit Düsen bestückt ? VollastSystem.JPG Hier vom SKODA 105 ... 120. Vergaser_Vollast_1.jpg Vergaser_Vollast_2.jpg Rot gekennzeic...

Am Zündschlos ist die 50 ( Anlasser ) mit der 15 / 54 ( Zündung EIN ) und 30 ( Dauerplus ) vertauscht. Rotes Kabel = 30 ( Dauerplus ) Graues Kabel = 30 a ( Parklicht ) Schwarzes Kabel = 15 / 54 ( Zündung EIN ) Schwarz - Rotes Kabel = 50 ( Anlasser ) Vorsicht - Sicherungen kommen erst nach diesem Sch...

... Witzig finde ich die Aussage von "Wabufan", dass es in Finnland kälter als in Europa ist...... :shock: Ich habe diese Geschichte schon einmahl geschreibt, aber Ich glaube alle neue hat das nicht gelest. ... Die Geschicht kann ich jeden Tag lesen und mich lachen hören ... Im Winter 199...