Zentrales Wartburg Forum

Nach meinen Unterlagen :

Campingwagen 312/5 1967 02 50.170 - 02 53.058
ab Fgst.-Nr. 02 51651 kam das Getriebe 353.0 zum Einsatz

2.889 Stück wurden gebaut.

Das kann ich für Sachsen bestätigen !

Die Lenkradsperre legt sich an das Lenkrohr und erst bei einer Drehung der Lenksäule wird die Lenkung blockiert.
Zum Test muss das Lenkrad um 180° gedreht werden.
Die mechaniche Anlasswiederholsperre hat beim 1979er noch kein Zündschloss.

Es geht um das dicke rote Kabel vom Anlasserplusanschluss für das komplette Bordnetz. Das habe ich bis zum Batterieanschluss zurück gebaut und damit von 3,80 m auf 2,20 m verkürzt. Der geringe Spannungsabfall ergibt eine grössere Spannung für die Zündung, da der Spannungsabfall über dem Batterieplus...

3. März 1975 ab Fahrgestell-Nr. 10.06 948 : Befestigungsmöglichkeiten für Sicherheitsgurte hinten Anbringung von Befestigungspunkten für Sicherheitsgurte hinten. Möglichkeiten der Anbringung von zwei Hüft-Schrägschulter-Gurten für die Außensitzenden und einem Hüftgurt für eine dritte Person in der M...

Was soll da kaputt sein ?
Unterschiede gibt es zwischen Lenkradschaltung und Knüppelschaltung.
Unterschiede gibt es mit und ohne mechanischer Anlasswiederholsperre.

... Fragestellung Wie kann man Plan 2 doch noch umsetzen ? 1000 Dank für eure Ideen! ... Baue eine Spannungsquelle für 5,0 V bei 0,5 A mit einer Eingangspannung von 10 ... 15 V=. Ein USB - Anschluss ist bei 5,0 V= mit max. 0,5 A belastbar. Hier zum weiterlesen : http://www.w311.info/viewtopic.php?f...

Der Regler für die MZ-Lima lässt sich nicht verwenden.

Beorge einen Austauschregler.
Die Kontakte mit der Hand bedienen - da ist etwas arg im Negativen.
Hier bei http://www.wartburgpeter.de/te_lima4.htm weiter lesen.

Beim Übergang I. zu II. Stufe beim JIKOV entsteht ein Leistungsverlust, wenn der Schlauch der Schwimmerkammerbelüftung zum Luftfilter fehlt.

Ich komme gegen 19:30 Uhr.

Einsatz im Militärbereich - Nahentstört.

Gib bitte den genauen Typ und Hersteller an.

Hallo Mario,

Willkommen hier im Forum.
Wir würden alle gerne einmal Boot fahren oder gefahren werden ...

Grüsse aus Leipzig

... Auch danke an Andreas für die "Umschlüsselung" der Leipziger Adresse. Da weiß selbst ich nun was damit anzufangen und kann den ehemaligen Standort des Ateliers in etwa bestimmen. Ist die Hausnummerzuordnung in der Straße bei Änderungen des Straßennamens gleich geblieben? Viele Grüße a...

... Ach ja, was mich dazu bewegt es Herrn Bernstein zuzuordnen, war der Stempel auf der Rückseite des Bildes: Bernstein_Kombi_2.jpg Hier ist in einer Ecke mit "Bernstein Farbenfotografie - Leipzig..." gestempelt. "Veröffentlichungshonorar im Abzugspreis enthalten" :smile: ... De...

Genau diese Strecke gefahren und nach 100 km getankt.
Die Werte stehen an den LED's.


Mein verbautes Aufbaugerät links. Dazu gelegt eines bis 19 L/Stunde.
Mit einem Messzylinder kann man das auch machen. Pro Minute 0,1 Liter Durchfluss bei 6 L/Stunde.

Ist die Benzinleitung undicht und saugt die Benzinpumpe Luft an, zeigt die KMVA diesen Fehler an. Ohne würde der Fahrer nur einen Leistungsverlust jenseits von 110 km/h und fast Vollgas bemerken. Wenn ich per Autobahn A 14 Leipzig - Dresden fahre und die KMVA zeigt 6 L/Stunde an, tanke ich nach 100 ...

Na ja - am Abendbrottisch wird gesagt, das heute ein Stinker vor ihnen gefahren ist. Man hat einen grossen Abstand gelassen. Und es wird sich mächtig aufgeregt ...
Kommt einer " volkstümlichen " Werbung gleich.

In dem Anker vom Zugmagnet ist ein Kerbstift. Die Bohrung verstemmen. Bei mir hatte genau dieser Stift, der herraus gerutscht war, zum Blockieren des Motors geführt ! Die LIMA hat nun 800 W ( 14 V - 57 A ) - bedingt durch den Rotor. Im Motorleerlauf kann sie bei 1.600 U/min Rotordrehzahl ca. 500 W l...

... Eigentlich ging es um die Unterschiede zwischen Limo und Tourist. Laut Aussage Andreas sind die Halter für Frontkühler und Nicht-Frontkühler gleich. Vielleicht kann mir jemand helfen, ich glaube ich stehe auf dem Schlauch. ... Und die Stossstange vorne bis 1985 passt auch - fast. Eingebaut.JPG ...

Und warum soll ein Wartburgfahrer sich eine Kupplungsscheibe vom Trabant hinlegen ... ?

Davon habe ich keine Fotos gemacht.
Aber demnächt kann ich beide Nebeneinander legen ...

Bei mir ist es durch eine 100 Ah - Batterie anders :


Der Bestigungswinkel ist ein Winkeleisen.
Die Stirnwand musste geändert werden, damit der Batteriefuss passt.


Der Halter zu sehen.


Die Scheibenwaschanlage kam auf die linke Seite.

Das sind die Halter der Limousine :


Hier die Richtigen :


Deutlich zusehen.

Hallo Ralf,

beim Anlasseranker sollte der Kollektor " ausgesägt " werden.
Die Lamellen sehen sehr bündig aus.



HG von Andreas

... Das einzige wäre den Kopf von Mittelkühler auf Frontkühler umbauen. Das wäre für mich erstmal das Mittel der Wahl. Ciao dw ... Ich habe den Zylinderkopf für Frontkühler und Mittelkühler umgebaut : http://www.w311.info/viewtopic.php?f=2&t=12040 Den Lüfterflügel habe ich 2015 und 2018 bei > 3...

Und wenn da die Masseelektrode einer Kerze durch den Motor gewandert ist ... ?
War mir an einem Mopedmotor passiert.

Tobias Yello' Thunder 2 - 2
joachimschwanter 3 - 5
Michael 5 - 10
toppimoppi 1 - 11
Befi 3-14
joey85 1-15
Warre 1000 1-16
andi12345 1 - 17
coolmodie 1 - 18
wabufan 4 - 22

Das 70 A - Relais zieht erst beim Lauf der Lichtmaschine und Spannung am Anschluss D+, die dafür auf 57 A gesteigert wurde.

Beim Wartburg 1.3 hat der Heizigel eine Leistungsaufnahme von ca. 400 W.
Aber nur bis 60°C Temperatur.
Die Stachel abschneiden und direkt montieren ... ?