Das ist eine für damals geniale Sache....schon als Direkteinspritzer, um es schneller und effektiver zu gestalten hat man das schon mit Druckluft zusammen gemacht. Über einen kleinen Zahnriemen wurde ein Kompresser angetrieben. Mal sehen ob ich davon noch Bilder hab. Sonst sind hier gelegentlich noc...
.....Ja und Nein Beim Serienmotor stimme ich Rene so gut wie zu.......bei einem bearbeiteten Motor bringt es schon etwas, vielleicht nicht die die gewünschte Mehrleistung, aber viele ( getestete und gemessene ) andere Dinge
Es muss nur die Schwungscheibe geändert werden, oder du nimmst gleich eine Aluschwungscheibe. So schaut eine benutzte Sintermetallscheibe, mit verstärkten Automat aus. Wobei bei dir sicher der Automat langen würde
.....da gab es auch andere Flansche an der Kurbelwelle Wenn man den richtigen Automat nimmt braucht man nicht mehr Kraft, im Gegenteil, es ist komfortabler.....man kann sogar auf Sintermetall umbauen......ist aber nur für den Rennsport sinnvoll http://w311.info/viewtopic.php?f=2&t=6279&start...
Hallo Wenn der Motor mehr Leistung und Drehmoment hat wäre es da nicht gleich ne gute Lösung auf etwas verstärktes zu gehen ? Stellenweise war es Mode auf 200er Kupplung umzubauen, aber da wird das ganze dann ein Schwungradmotor, braucht zum hoch und abtouren ewig Zeit, jetzt gibt's da auch 180 er K...
Hallo. Ja es wundert mich nach 8 Jahren hier mal was zu lesen, es gab aber eigentlich keine Beteiligung darum ist das nicht weitergeführt worden. Einen Monolog wollte ich nicht führen, zumal das Meiste was vom Werkszustand abweicht hier als Blödsinn und Murks abgetan wird. Aber ich lese natürlich ge...
Hallo Selten damit ich mich hier mal melde , der Orangene war ja im vergangenen Jahr schon hier und da im Einsatz und es wurden ständig Kleinigkeiten weiterentwickelt, Aber um beim Thema der Verdichtung zu bleiben, im letzten Winter wurde von Jörg der Kopf weiterentwickelt. Hier mal ein Bild von den...
Hallo Rene Kann ich nicht sagen, auf alle Fälle hatten wir in der Zeit 1995-97 auf einem 1100 er Block ( aufgebohrt ) Zyl.Kopf ähnlich Melkus mit Nierenbrennraum erst mit dieser Dichtung Ruhe auch ohne zusätzliches Dichtmittel War aber nicht im Rennen und auch nicht als Alltagsauto eingesetzt, Fahrt...
Hallo Wäre noch der Umbau auf Einspritzung, ??? Da wäre man sogar flexibel mit dem Ansaug . Sonst müsste man ja den Vergaser gerade stellen, da der Motor im Wabant ja geneigt ist. Da du ja schon auf ein andere Zündung umrüsten möchtest dann ist der Schritt ja nicht mehr so groß.
Hallo Ist schon richtig den Krümmer zu bearbeiten. Das wurde auch bei den Eisenachern so gemacht, viele denken der Krümmer wurde nur geschweißt um den Abgang einen andern Winkel zu geben. Aber nach deren zahlreichen Versuchen und Prüfstandsläufen hat sich der Krümmer neben einer 2. Änderung als sehr...
Hallo Hier gebe ich Rene völlig Recht, so lange man einen Motor unter Last fährt sollte ja auch Fahrtwind kommen. Ein etwas größerer Kühler ist immer gut. Das i Tüpfelchen ist natürlich eine el. Wapu. Was nützen die 5 große Lüfter wenn das Wasser im Standgas nicht durch den Kühler gepumpt wird. Stel...
@Wartburg-37073 es sind nicht nur Steuerzeiten, es nützt nicht viel wenn man die Steuerkante ändert und der Rest des Kanals bleibt wie im Original {Du Du} Es ist weit mehr und wenn es richtig gemacht werden soll stehen dann am Ende Zahlen die manche nicht akzeptieren wollen. Änderungen an irgendeine...
alternativ, https://webshop.oldtimerracingparts.de/Wartburg-174/Aluminium-Schwungscheibe.html Dazu gibt es dann auch die Kupplung die dann das erhöhte Drehmoment sicher Überträgt, ist auch für Leistungen im dreistelligem Bereich ausgelegt. Auf die 200 er B1000 Kupplung würde ich bei einem sportlich ...
Bei den Auspuffanlagen wie sie im Rallyeauto waren/ sind gibt es verschiedene Innenleben, was man so auf einem Bild nicht sieht, wenn man nur die Form nachbaut geht es zwar , aber nicht so wie die anderen. Auch ist der Krümmer ein wichtiges Bauteil.