Dichtheitsproblem, bitte um Meinungen

[micha1061]

Was sagen die Experten unter euch zum Zustand der schwarzen Dichtung? In der Auffangschale ist viel Kraftstoff, der auf den Auspuff tropft. Wo es genau herkommt, weiß ich noch nicht. Allerdings wird das Auto derzeit nur um den Block rumgefahren. Wie undicht darf der Jikov sein?

[Thilo.K]

Ablaufschlauch unter Tropfblech noch vorhanden, bzw. wo führt dieser hin?

Zur Sicherheit mal den Vergaserdeckel demontieren und den Schwimmerstand prüfen +
ggf. nachregulieren. Völlig furztrocken ist der Vergaser aber nie. Auch nicht, wenn sonst
alles stimmt.

Foto unten: 3x Papierdichtung + 1x Pertinaxisolierplatte.

[micha1061]

Da ist kein Schlauch dran. Wo führt der original hin?

[Thilo.K]

Wenn ich mich jetzt nicht irre, führt dieser in eine der mehreren Bohrungen des rechten
Motorträgers (siehst du schon). So wird das Schlauchende auch gut geführt und wackelt nicht rum.

[micha1061]

und troft dann nach dem Schalldämpfer in die Natur?

[Thilo.K]

Besser danach, als genau davor, bzw. darüber.

Es ist aber nicht so, daß dort permanent Sprit rauskommt.

Es ist eine Präventivmaßnahme, um einen Vergaserbrand bei plötzlicher Undichtigkeit des Schwimmernadelventils
zu verhindern.

[bic]

Irgendwie sehen die Dichtungen (auch Beschleunigerpumpe) aus wie in Auflösung befindlich

[micha1061]

Woher bekomme ich qualitativ hochwertige DichtungSätze her?

[Friesentrabi]

ZB:

http://www.danzer-autoteile.de/Wartburg ... 5_132.html

http://www.ldm-tuning.de/wartburg_353/e ... offsystem/

[Kolumbus]

So habe ich das Thema gelöst:

Etwas feucht ist der Jikov immer, aber zu viel sollte da nicht rauskommen. Mein BVF ist dicht. Allerdings habe ich den auch überarbeitet.

[micha1061]

Danke. Werde mir einen Dichtungssatz besorgen und verbauen, gereinigt hat ihn der Vorbesitzer bereits.

[berlintourist]

nur zur sicherheit: mit rechts (motorträger) meint der thilo in fahrtrichtung, also links, wennsde davor stehst
und also direkt unterm vergaser. ein genügend langer schlauch lässt sich entweder durch die erwähnten bohrungen führen oder aber man nimmt kabelbinder um diesen zu fixieren (..und die überlaufenden 2-3l /100 km gefahrenfrei abzuführen )

[micha1061]

3 Liter? Um Gottes Willen! Wir reden hier von ml!!
Der Vergaser ist auf der rechten Seite. Beifahrerseite. Darunter ist das Abropfblech. Mangels Vergleich habe ich mich gewundert, dass bei mir der Schmodder auf den Auspuff tropft, eben weil der Schlauch fehlt. Jetzt besorge ich mir passende Vergaserdichtungen und einen Ablaufschlauch und dann sollte alles dicht sein und korrekt über- bzw. ablaufen.

[micha1061]

Soooo 3 neue Papierdichtungen selbst gemacht; Flächen auf Planheit geprüft (dank Gustl alles in Ordnung), neu abgedichtet und einen Abtropfschlauch nachgerüstet. Jetzt fehlt mir noch die kleine Feder vorn an den Drosselklappen. Wer kann mir eine besorgen?

[micha1061]

Jetzt ist er zwar schön dicht und trocken, hat aber ein (bzw. das) Warmstartproblem. Wenn er eine Stunde steht, springt er schwer wieder an. Was kann hier die Ursache sein?

[Friedolin]

Vielleicht läuft er jetzt zu fett. Der Sprit, der vorher aus den Undichtungen austrat, kommt nun dem Motor zugute bzw. es könnte früher auch Nebenluft eingetreten sein. Wenn das Gemisch aber vorher auf den undichten Vergaser richtig eingestellt war, könnte es jetzt zu fett sein. Ansonsten ist es ja durchaus normal, daß man beim Jikov beim Warmstart das Gaspedal mitunter langsam bis Vollgas durchtreten muß, das steht sogar in der Betriebsanleitung und liegt an der Verdunstung leichtflüchtiger Kraftstoffbestandteile. "Schlecht anspringen" würde ich daher so definieren, daß er trotz langsamen Durchtretens des Gaspedals warm nicht anspringt.

[Thilo.K]

Bei allen Motoren mit Registervergaser und Beschleunigerpumpe ist es so üblich, daß diese
bei durchgetretenem Gaspedal angelassen werden, wenn diese betriebswarm, oder besser gesagt
heiß sind.
Das ist auch beim Lada (Fiat-Lizenz) so.

Während des Durchtretens, wird noch etwas von dem verbliebenen Kraftstoff aus der Schwimmerkammer
in den Lufttrichter der 1. Stufe eingespritzt.
Gaspedal wird in Stellung "Vollgas" (beide Stufen offen) getreten gehalten.
Motor springt durch die Einspritzung schnell an und wird durch beide offenen Stufen am
Laufen gehalten, so daß dieser nicht abstirbt. Gleichzeitig arbeitet bei Motorstart auch die
Benzinpumpe mit ausreichender Förderleistung (nicht vergleichbar mit Anlassdrehzahl).
Somit wird die Schwimmerkammer sofort wieder befüllt.
Sobald sich der Motor wieder fängt und die Drehzahl hoch geht, Gaspedal loslassen.

[micha1061]

Er qualmt aber nicht. Verbrauch ist glaub ich ok. 2 LED auf 250 km. Mit Durchtreten des Gaspedal springt er warm mach max. 5 Sekunden an und läuft dann stabil. Hab das Auto noch nicht lange und keinen Vergleich.

[Thilo.K]

Kommt schon so hin. Verschleißzustand von Bauteilen der Zündanlage und Motorzustand selbst
spielen hierbei auch noch eine Rolle.
Würde ich nochmal kontrollieren, aber ansonsten kannst du damit leben, denke ich mal.
Besonders dann, wenn das Fahrzeug ausschließlich in der Freizeit genutzt wird.

[micha1061]

Ist alles neu. Zündung ist ne Steini. Werde wohl so lassen. Zumal reines Freizeitmobil.

[Thilo.K]

Falls du Lust und Muße hast, könntest du aber nochmal den Schwimmerstand (2 Maße)
kontrollieren. Ist dieser bspw. etwas zu niedrig, könnte sich der Effekt des schlechteren Warmstarts
dadurch etwas vergrößern. Je nach Schwimmerausführung gibt es verschiedene Maße, kannst du aus dem
Ratgeber entnehmen, falls vorhanden.
Vorsichtshalber dafür eine neue Deckeldichtung bereithalten.
Aber normalerweise geben schon die Kerzengesichter darüber Ausschluß, ob der Schwimerstand, oder
präzise gesagt, daß Kraftstoffniveau der Schwimmerkammer ausreichend ist, oder auch nicht.
Gute Fahrt!

[Friedolin]

Was Du über den Anlaßvorgang schreibst, kommt mir auch nicht unnormal vor. Du mußt halt mehr fahren und ggf. immer mal ein bißchen optimieren. Wir regelmäßigen Fahrer haben es da leichter, weil wir mehr Vergleichsstrecke haben. Der Saisonfahrer steht immer wieder vor dem "Oldtimer, dem unbekannten Wesen" ;-)

[micha1061]

Ging heute schon besser. Werde weiter fleißig üben ... Und wenns klappt, zur Heimweh nach Eisenach fahren.

[WABUFAN]

... Jetzt fehlt mir noch die kleine Feder vorn an den Drosselklappen. Wer kann mir eine besorgen ? ...

Gefunden bei :

http://www.oldtimer-ersatzteile-hermel. ... 65%29.html

Zum Einbau musst Du den Vergaser demontieren oder das Frontmittelteil ausbauen. Ich wollte diese Feder so einbauen - Hände zu gross ...

[micha1061]

Feder ist schon längst montiert. Ging ohne Ausbau.

Starten klappt auch, nach spätestens 2 Sekunden läuft er.