Zierleisten und Fondtürblenden

[Wanne311]

Hallo zusammen!

Ich beginne nun mit der Restauration meines 311ers aus dem BJ 1959, eine 900er Limousine. Ich habe mir die schönen Zierlsieten besorgt und möchte diese anbringen. Leider habe ich nur die kurzen Blenden an den Fondtüren. Außerdem fehlen mir die Maße für das Anbringen der Leisten.
Meine Fragen sind u.a.:
Kann ich bei Einsatz der Zierleisten trotzdem die kurzen Bleche verwenden?
Kann mir jemand verraten, wo ich (außer im AWE-Museum) an die Bemaßung herankomme?

Für hilfreiche Tipps schon mal vorab vielen Dank!

Anbei ein Bild von meinem 311er.

Wanne311

[LWB601]

Hallo Wanne,

ich habe, so glaube ich, noch einen neuen Satz lange Blenden da.
Die würde ich für ein Paar kurze ohne Beulen und Korrosion tauschen.

Gruß Uwe

[Dreielferschrauber]

Hallo!

Eine zweifarbige Standardlimo ist doch ein feines Auto. Der Lack sieht zumindest auf die Entfernung gar nicht so schlecht aus - darf der bleiben?

Die Frage stellt sich deshalb, weil bei dieser Lackierung keine Zierleisten vorgesehen sind und eigentlich nicht so recht dazu passen. Zudem sind die kurzen Steinschlagecken an den hinteren Türen bei den frühen Baujahren original, ob auch noch 1959? Da bin ich mir nicht sicher.
Beim Umbau auf die langen Ecken bleibt auf jeden Fall eine Bohrung sichtbar - deshalb die Frage nach der Lackierung.

Erfahrungswert meinerseits:
Nimm das Auto einfach mal so wie es ist in Betrieb, melde es an und fahre eine Saison, vielleicht auch zum einen oder anderen Treffen. Danach hast Du einen anderen Blick auf die Dinge. Vor allem auf die vielen auf Deluxelackierung umgefriemelten Standardlimos...

Wenn es denn wirklich sein muß: Nimm die Maße an einem originalen Fahrzeug ab. Die Leistenführung ist nicht ganz einfach, weil die Leisten vom vorderen Scheinwerfer in einem großen Bogen zur hinteren Tür verlaufen. Dabei sind die einzelnen Segmente sogar in sich gekrümmt - messtechnisch sehr schwer zu erfassen, am besten sicher mit einer großen Papierschablone.

[zwinsch]

Hallo Wanne311
Ich muss dreielferschrauber recht geben, die zweifarbige Limo sieht doch toll aus!
Und der Wagen sieht ja wirklich noch ziemlich original aus!
Ich würde auch keine Zierleisten anbringen!! Aber das musst du selber wissen.
Ich hab da jetzt mal was reinkopiert aus einem Beitrag über steinschlagecken. Ich hoffe das nimmt mir niemand übel
Da hat es Carsten Super aufgeschlüsselt wo wann welche Ecken angebaut waren.
Ich wünsch dir größtmögliche Erfolge mit dem Wagen!



Re: Steinschlagecken
von carsten » Mo 26 Okt 2009 22:10:03

So, jetzt habe ich noch mal genauer nachgesehen:

Betriebsanleitung 1958 - 3. Auflage 01.03.1958
alle kurze Ecken,
Kombi keine,
Sport lange Ecken

Betriebsanleitung 1959 - 5. Auflage 01.03.1959
Standard Limo, Limousine de Luxe, Faltdach Limo, Kabriolett, Coupe, Camping kurze Ecken,
Kombi keine,
Sport lange Ecken

Betriebsanleitung 1959 - 6. Auflage 01.04.1959
Limousine de Luxe, Coupe, Camping kurze Ecken,
Standard Limo, Faltdach Limo, Kabriolett, Kombi, Sport lange Ecken

Betriebsanleitung 1960 - 01.03.1960
Coupe, Camping kurze Ecken,
Limousine de Luxe, Standard Limo, Faltdach Limo, Kabriolett, Kombi, Sport lange Ecken
Viele Grüße

Carsten

Moderne Technik macht das Leben schön einfach, aber mein Wartburg macht das Leben einfach schön !

[LWB601]

Ist ja interessant.
Und ich war bis jetzt der Meinung, das nur Coupe und Camping die kurzen haben.

Gruß Uwe

[Wanne311]

Liebe Freunde, lieber zwinsch, dreielferschrauber, lwb601, und allen Anderen nicht Genannten!
Allerbesten Dank für eure Super guten Tipps. Ich bin irgendwie davon "besessen", den 311er, so runtergekommen, wie ich ihn aus den letzten Jahren der DDR kenne, in strahlendem Glanz wiederzubeleben, zu Ehren der Marke selbst und natürlich seinen Erbauern. Dazu gehören eben nun mal zur Limou de Luxemburg mit den hölzernen Blenden hinter den Vordersitzen auch die Zierleisten, sorry. Der zu sehende Lack ist im Übrigen schon ziemlich vergammelt, der Wagen schon so ziemlich zerlegt. Also nach dem Beittag hat eine Limou Bj 1959 ja auch durchaus kurze Blenden. Das würde ja passen. Da mache ich mich jetzt mal irgendwo an die Abnahme einiger nützlicher Masse.

Ich freue mich jedoch weiterhin über jeden guten Tipp von Euch. Es ist schön, so hilfreiche Mitstreiter auf diesem Wege zu erleben!

DANKE!!!

Wanne311

[Wartburgbauer]

Liebe Freunde, lieber zwinsch, dreielferschrauber, lwb601, und allen Anderen nicht Genannten!
Allerbesten Dank für eure Super guten Tipps. Ich bin irgendwie davon "besessen", den 311er, so runtergekommen, wie ich ihn aus den letzten Jahren der DDR kenne, in strahlendem Glanz wiederzubeleben, zu Ehren der Marke selbst und natürlich seinen Erbauern.

So soll es sein.

Aber der Reiz einer richtig guten (!) Standartlimo ist für jemanden, der sich ein wenig auskennt, nicht geringer, im Gegenteil, als der einer Luxuslimo.

Ich habe auch einen Camping aufgebaut, mit allem schnickschnack, der da original rein und dran gehört.
Dennoch kann ich den Blick von einer schönen, einfarbigen Standartlimo nicht abwenden.

Mach´wie Du denkst, aber:
Wenn deluxe, dann bitte Richtig. Bedenke, dass Du dann auch Einschweißteile für die hintern Armlehen an den Radhäusern brauchst, z.B. Und eine Sitzlehnenverstellung vorn für die alten Sitze...

[carsten]

http://www.die-besten.de/wartburg/prosp ... 4S12-6.htm


Glückwunsch zur Standard-Limo, ein tolles Auto, wie aus dem Prospekt (und dann auch noch dem passenden 1959er Prospekt).

Ich würde erstmal eine Bestandsaufnahme machen, was von Deinem Auto wirklich von 1959 ist.
Wenn die Karosserie stimmt, dann würde ich von der 0815 Bastel-de luxe-Limo Abstand nehmen und die Standard-Limo in ihrer Schönheit auferstehen lassen.
Nebenbei ist das auch die größere Anerkennung an die Eisenacher, denn das Zuckerbäcker-Zierleistengedöns sieht zwar echt schick aus, verbessert aber die Fahreigenschaften kein Stück ; )

[Airstream]

Hallo
Mein name ist Jan.
Wohne in Holland und habe einen infralyt 1201 mesgerat.
Dus hast eine nutzershandleitung die ich nicht hochladen kan.
Wurdest du mir eine copy schicken.
Janjetskie@gmail.com.
Ich brauche die fuhr ein alten amerikaner .
Vielen dank.
Grube
Jan