Lamellensperrdifferenzial im 353 / Info gesucht

[frankyracing]

Ein fröhliches Hallo in die Runde!

Hat jemand von den Querfahrern oder sportlich Aktiven hier im Forum Erfahrungen mit einer Lamellensperre im 353-Getriebe.

Wer weiß welches OE-Teil anderer Fahrzeuge passen könnte oder hat vielleicht jemand so etwas schon gebaut?

Vorab schonmal vielen Dank für die Antworten.

Frank

[brummbaer]

Moin
Ferguson in England hat sowas mal für Opel gebaut. Leider nicht für Wartburg - meine Wissens.
Aber das sind z.B. die richtigen Leute, denen traue ich sowas zu.
Vielleicht mal fragen - wobei meine "news" auch schon etliche Jahre alt sind.
Gruß

[Rallye123]

Hallo
Nach ESA wieder gut angekommen ?
Also viel mit den 601 verwenden Sachen die für VW vorgesehen waren, vielleicht kann man was über die Firma Drexler machen lassen, diese fertigen ja so etwas an.

VG Lars

[frankyracing]

...herzlichen Dank an alle, die per PN weitergeholfen haben.

Projekt läuft...

[Trabantfahrer]

Gibt's vielleicht in bissel Input für Außenstehende?

[frankyracing]

Ziel der Suche war es, Erfahrungen zu sammeln. Die Ausgangsproblematik ist, dass unserem geliebten Eisenacher auf schwierigen Straßenverhältnissen mitunter der richtige Vortrieb fehlt. Dies lässt sich u.a. mit einem Sperrdifferenzial beheben. Soll heißen, ein Teil der Antriebskraft wird auch auf das durchdrehende Rad abgegeben. Damit das Forum nicht mit unnötigem, technischem Kauderwelsch zugemüllt wird, gab es den Austausch per PN. Die gesammelten Ergebnisse werden dann selbstveständlich veröffentlicht.

[wartifan]

Mit dem Gedanken haben wir uns schon vor einigen Jahren beschäftigt, nachdem die Winterschneekruste aus den Parklücken monatelang nicht tauen wollte. Die Modifizierung des Werksgetriebes gestaltet sich aber offenbar aufwändig, da man irgendwie von außen via Ring innen sperren müsste. Viel Platz ist auch nicht. Ob die Sperrquerschitte die Scherkräfte aushalten würden? Zur Vereinfachung könnte man als Kompromiss ein Sperren von Hand im Stillstand nur in bestimmten Winkellagen ermöglichen. Aber wie von außen erkennen usw.. Alles so angedachte aber steckengebliebene Sachen....

[Rallye123]

Hallo
Wenn Du es nur zum Anfahren brauchst dann wäre eine Variante wie bei die älteren Audi mit Quattro Antrieb möglich, bei denen Speer eine Schaltmuffe das Hinterachsdifferential, (sperrwirkung 100% ) das war aber nur zum Anfahren ist bei ca 30 km/h von selbst wieder rausgegangen.
Ich denke hier wird eine Lamellensperre für den Motorsportgesucht, ich denke Sperrwirkung von 25-35% sollte vernünftig sein, alles was darüber ist macht sich negativ am Lenkrad und mit zu hoher Belastung der anderen Bauteile bemerkbar.

VG Lars

[frankyracing]

...Dank der freundlichen Mithilfe vieler Spezialisten, bin ich hier etwas weitergekommen

- Anzahl der im Werk für die Rallye gebauten Getriebe => bekannt
- Art und Weise der Konstruktion => bekannt
- Ausgleichkorb zum Probieren => vorhanden

Zusammenbau- bzw. Einzelteilzeichnung => nicht vorhanden

Meine Frage in die Runde, wg. einer Neufertigung:

=> Hat jemand Zeichnungsunterlagen vom 353'er Getriebe?

Ich müsste dann nicht "milliausende" Maße abnehmen und neu zeichnen

Danke schonmal vorab für die Hilfe!