Lager Wasserpumpe wechseln

[Caravan]

Leider hat mir die SuFu nicht geholfen.

Die Lager meiner WaPu machen Geräusche und ich möchte diese wechseln.
Die Wapu ist hinter dem Lüfter mit einem schraubbaren Deckel versehen.
Könnt ihr mir bitte eine Reperaturanleitung geben?
Ich habe bisher leider keine für mich hilfreichen Informationen gefunden.

Bilder sind sicher auch sehr hilfreich.

Danke

[Tomtom]

Dir sei herzlichst die Seite www.wartburgpeter.de ans Herz gelegt. Dort findest Du, was Du suchst.

[Caravan]

Hallo Tomtom,

vielen Dank für den Hinweis.
Ich konnte die Wasserpumpe heute nahezu problemlos zerlegen.
Alle Wasserpumpenteile scheinen optisch in einem sehr guten Zustand zu sein und ich möchte diese wiederverwenden.
Da ein Lager beim Probelauf meinen Autos etwas laut war, möchte ich dieses tauschen.

Zu meinem Problem:

Leider muss ich, um an das Wasserpumpenseitige Lager zu kommen, die innere Gleitringdichtung entfernen bevor ich das Lager entfernen kann.
Wie kann ich diese Dichtung ausbauen?
Ich möchte die Gleitringdichtung nicht zerstören.

Danke!

[Warre 1000]

Es gibt vermutlich drei Ausführungen von Gleitringsdichtungen im früheres 353. Falls der Schaufelrad losgekommt hast Du Glück gehabt. Ich müsste die Distansehülse und Schaufelrad zerstören. Unter der Schaufalrad gibt es ein Seegerring, wie die Gleitringsdichtung an Plats halten. Hoffentlich kommt der Gleitringsdichtung weg, wenn die Seegerring entfernt sind.

[Wartburgbauer]

Da die Distanzhülse bei Dir ja nun lose drinliegt, könntest Du versuchen, diese Hülse mit der Zange zu greifen und mit dieser Hülse den Gleitdichtring zu ziehen. Kann klappen, muss nicht.

[berlintourist]

Ich möchte die Gleitringdichtung nicht zerstören.

das wird wohl kaum gelingen. selbst wenn sie nur leicht "angebacken" sein sollte - sie geht über den jordan..
um ruhe zu haben macht man bei der gelegenheit ohnehin am besten alles frisch. kostet nen euro, ich weiss.

gruß

[bic]

das wird wohl kaum gelingen....

Doch, mit ein wenig Geschick und etwas Glück geht es:

Wobei es dennoch besser ist, zumindest die GlD zu wechseln, denn diese sind meist eingelaufen und werden dann bei Wiederverwendung nicht dicht. Als neue Dichtung bitte nicht die aus Ungarn verwenden, sondern die vom Originalhersteller Nidec aus Merbelrod, welche es ja für so um die € 25.-- allenthalben wieder gibt.

@ Warre: der Seegerring sitzt übrigens erst hinter der GlD:

[Wartburgbauer]

@ Warre: der Seegerring sitzt übrigens erst hinter der GlD:

Unbenannt1.JPG

Bei der neuen Ausführung, ja. Bei der alten sitzt schon einer davor, der den GLD, welcher auch kein Messinggehäuse, sondern lose Feder und Scheibe hat, festhält. Siehe dazu das Wiki :-)

[Warre 1000]

Hier ein Gleitringdichtung von meiner Zylinderkopf.

[Caravan]

Habe heute viel versucht, mich dann aber überwunden und beherzt mit einer Wasserpumpenzange (jetzt weiß ich warum das Teil so heißt) an der Hülse gezogen und konnte es dadurch problemlos zerlegen.

Danke!
Habe dann gerade gelesen, dass ihr mir genau dass emfohlen habt

Wer vertreibt die GlDs vom originalhersteller?

[Wartburgbauer]

Da: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 7-223-3744

Ich finde es auch jedesmal wieder nicht...

[Caravan]

DANKE!