Technische Daten Wartburg-Modelle

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Rolf
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Technische Daten Wartburg-Modelle

Ungelesener Beitragvon Rolf » Freitag 18. August 2006, 23:36

Technische Daten Wartburg-Modelle

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Wartburg_%28Pkw%29


Technische Daten: Wartburg 311/312/313

Wartburg 311/312
o L/B/H: 4.300/1.520/1.450 mm (Limousine Cabrio);
- 4.210/1.570/1.450 mm (Coupé Camping);
- 4.280/1.570/1.475 mm (Kombi);
- 4.360/1.810/1.350 mm (Sport)
o Motor: Dreizylinder-Zweitakt-Vergaser-Motor mit Umkehrspülung
o Bodenfreiheit (beladen): 190 mm
o Hubraum: 900 ccm
o Leistung: 45 PS (Standard-311); 36,8 kW, 50 PS (Sport-313); 45 PS (312)
o Kraftstoff: 2-Takt-Gemisch 1:33,3 (Standard); 1:25 (Sport)
o Vergaser: VEB Berliner Vergaserfabrik, Berlin O 112 H362-6 (Standard); 2x H362-1 (Sport); BVF36/1 (P312)
o Getriebe: Blockgetriebe 4-Gang-Zahnradgetriebe / 1 Gang rückwärts, sperrsynchronisiert
o Freilauf in allen Gängen, manuell sperrbar
o Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung mit 6 Druckfedern, vollständig gekapselt
o Fahrwerk 311, 313: Blattfedern (vorn/hinten) quer, hinten Starrachse mit hochliegender Blattfeder, vorn getrieben, Felgen 15"
o Fahrwerk 312 (353): neue Rahmenkonstruktion, geänderte Motor- und Getriebeaufhängung, 4 Schraubenfedern, Einzelradaufhängung vorn und hinten, Vorderachse mit Querlenker oben und unten, Felgen 13", Vorderradantrieb über Doppelgelenkwellen (radseitig) und Dreifingergelenke (getriebeseitig)
o Bremsen: Hydraulische Innenbackenbremse; vorn Duplex-, hinten Simplex-Gleitbackenbremsen
o Akkumulator: 6 V
o Zündanlage: Unterbrecher, je Zylinder 1 Zündspule
o Elektroanlage (Typ 311, 313 Bj. 57): Gleichstromlichtmaschine 6 V 180 W ab 2.200 U/min
o Hauptbeleuchtung (Typ 311, 313 Bj.57): Fernlicht 45 Watt, Abblendlicht 40 Watt, Schlusslicht 5 Watt, Bremslicht 5 Watt, Rückfahrscheinwerfer 15 Watt, Fahrtrichtungsblinker 15 Watt
o Gesamtmasse Leer/Nutzmasse/Gesamtlast: Limousine: 920 kg/380 kg/1.300 kg; Cabriolet/Coupé: 985 kg/340 kg/1.325kg; Camping: 1.020 kg/380 kg/1.400 kg; Kombi: 1.050 kg/400 kg/1.450 kg; Sport: 930 kg/340 kg/1.270kg
o Höchstgeschwindigkeit: Standard: 115 km/h; Kombi: 100 km/h; Sport: 140 km/h



Technische Daten: Wartburg 353W

Wartburg 353W
o L/B/H: Limousine: 4.220/1.640/1.495 mm;
- Tourist: 4.380/1.640/1.495 mm
o Motor: 3-Zylinder-2-Takt-Ottomotor, flüssigkeitsgekühlt
o Hubraum: 992 ccm
o Leistung: 36,8 kW / 50 PS
o Drehmoment: 10 kpm bei 3000 U/min
o Kraftstoff: 2-Takt-Gemisch 1:50, Mindest-Oktanzahl: 88
o Vergaser: Fallstromvergaser BVF-40, ab 1982 Registervergaser Jikov 32 SEDR
o Getriebe: 4-Gang-Zahnradgetriebe / 1 Gang rückwärts, vollsynchronisiert
o Freilauf in allen Gängen, manuell sperrbar
o Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung mit Tellerfeder, Typ: T 10-12K
o Fahrwerk: Einzelradaufhängung, vorn getrieben, Felgen 13", Reifen 165-SR 13, 170/70 R13 oder 185-SR 13
o Wendekreis: 10,2 m
o Bremsen: feststellbare (Handbremse) Trommelbremsen hinten, Scheibenbremsen vorn
o Akkumulator: 12 V / 38 Ah (ab 1981)
o Zündanlage: Unterbrecher, je Zylinder 1 Zündspule; elektronische Zündung nachrüstbar
o Elektroanlage: Gleichstromlichtmaschine 12 V / 220 W, ab 1975 Drehstromlichtmaschine 12 V / 588 W
o Hauptbeleuchtung: ab 1978 H4 Halogenscheinwerfer 65/55 W
o Kofferraum: 525 l(Limousine); L/B/H 1940/1300/860 mm (Tourist)
o Gesamtmasse Leer/Nutzmasse/Gesamtlast : Limousine: 920 kg/400 kg/1.320 kg; Tourist: 970 kg/440 kg/1410 kg



Technische Daten: Wartburg 1.3

Wartburg 1.3
o L/B/H: 4.220/1.645/1.495 mm (Limousine);
- 4.280/1.645/1.520 mm (Tourist);
- 4.224/1.644/1.695 mm (Trans)
o Bodenfreiheit (beladen): 122 mm
o Motor: 4-Zylinder-4-Takt-Ottomotor, flüssigkeitsgekühlt, bauähnlich zur VW-EA-111-Baureihe (Polo, z. T. Golf; Motorkennungen: N; NZ), „Alpha Deal“ Mitte der 80er-Jahre, Motormasse: 107,5 kg
o Hubraum: 1.272 ccm
o Leistung: 43 kW / 58 PS
o Drehmoment: 9,8 kpm bei 3300 U/min
o Kraftstoff: Benzin Mindest-Oktanzahl: 91
o Vergaser: Einfallstromvergaser 34 TLA
o Getriebe: synchronisiertes Viergang-Wechselgetriebe mit Fernschaltung (Masse mit Öl ca. 29 kg)
o Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung TF 180-120 (TF 180 DE2R)
o Fahrwerk: Einzelradaufhängung, vorn getrieben, asymmetrische Humpfelgen 4 1/2Jx13H 1-B-J 45-1 (13"), Reifen 165/80 R 13 82 S sl, 175/70 R 13 80 S
o Wendekreis: 10,8 m
o Bremsen: Trommelbremsen, feststellbar hinten, Scheibenbremsen vorn
o Akkumulator: 12 V / 44 Ah
o Zündanlage: Transistorzündung mit Geberprinzip, Hall-Effekt
o Elektroanlage: Drehstromlichtmaschine 14 V / 57 A
o Hauptbeleuchtung: H4-Halogenscheinwerfer 60/55 Watt
o Kofferraum: 525 l (Limousine); Ladefläche L/B: 1.940 mm / 1.300 mm (Tourist); 1.700 mm / 1.400 mm (Trans)
o Gesamtmasse Leer/Nutzmasse/Gesamtlast : Limousine: 900 kg/420 kg/1.320 kg; Tourist: 960 kg/450 kg/1410 kg; Trans: 840 kg/550 kg(davon 440 kg; auf der Ladefläche)/1.320 kg;
o Verbrauch auf 100 km (Werksangabe): 6,8 l (bei konstant 90 km/h)
o Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. laut Fahrzeugscheinen: 135–141 km/h
o Zuglast: Ungebremst 500 kg; Gebremst 650 kg (bei nachgerüsteter Anhängerkupplung)
o Dachlast: ohne Schiebedach 60kg, mit Schiebedach 40kg
o Inhalt Kraftstoffbehälter: 44 l

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Detlef Grau
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Weltklasse!

Ungelesener Beitragvon Detlef Grau » Freitag 18. August 2006, 23:57

Lieber Rolf!

Also die geballte Ladung an Informationen, die Du hier eingestellt hast, ist einfach Weltklasse!

Das läßt mich ja beinahe erfurchtsvoll in die Knie sinken {anbeten}
(wer hat den diesen tollen Smilie erfunden?)

Hier kann wohl jeder jetzt den Grundstock an Informationen abrufen, den er braucht.

Vielen Dank für Deinen Fleiß und Deine Mühe!
in diesem Sinne

aus dem IFA Altenpflegeheim
D. Grau

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Rolf
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...geballte Ladung

Ungelesener Beitragvon Rolf » Samstag 19. August 2006, 00:29

...geballte Ladung an Informationen...


Hi Detlef Grau,

Danke für die Blumen, aber mach mal halblang!
Die Sachen stammen ja alle nicht von mir, ich habe sie nur zusammengestellt und ein wenig aufbereitet.

Selbst die Vermutung, dass ich das nun alles sachlich verinnerlicht hätte, führt auf den Holzweg. Spätestens bei der näxten festsitzenden Schraube scheitere ich dann wieder!

Aber ich finde auch, dass wir in Sachen "Grundlagen" mehr machen müssen, als bisher! - Das zeigen auftauchende Forenfragen... ;)


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